Helicóptero/Rescate
Casco profesional con visor integrado y pantalla externa, fabricado en fibra de vidrio o carbono. Auriculares no incluidos.
El primer casco de doble visera para los exigentes pilotos de ultraligero.
Carcasa fabricada en material compuesto de fibra de vidrio con Certificación EN 966 para deporte aéreos.
Visor corto
Cuando está cerrado, el visor tintado en marrón queda integrado y protegido dentro del casco, entre la carcasa de fibra de vidrio y el poliestireno.
Puedes abrir o cerrar el visor con el botón negro en la parte superior del casco, solo con una mano y mientras estás volando.
Fácil de cambiar con un solo tornillo.
Visor largo
El visor largo o pantalla transparente, le brinda una gran visibilidad tanto abierto como cerrado.
Se puede bloquear fácilmente en la barra antivuelco (rollbar), evitando así que se abra a altas velocidades.
Además, la resistente visera ayuda a proteger la cara como un casco integral.
DATOS TÉCNICOS
El casco Rollbar Plus fue diseñado por Ignazio Bernardi, con la asesoría técnica del desarrollador de cascos más importante de Italia.
La creación de un nuevo casco es un proceso largo. Comienza con un prototipo realizado en madera y yeso, esculpido como una fina obra de arte con todo el clásico talento artesanal italiano.
Una vez que se ha perfeccionado, se escanea para crear un archivo 3D, que se puede utilizar para simulaciones por computadora, pruebas de color y diseño detallado. Después de más refinamientos, este archivo se utiliza para programar las máquinas CNC que cortan las matrices para la capa exterior y el revestimiento de poliestireno.
Esto es solo el comienzo: el proceso continúa con la fabricación, el montaje, el control de calidad, las pruebas y el envasado. El resultado es fascinantemente atractivo y técnicamente impecable. En definitiva, estilo 100% italiano.
El ROLLBAR PLUS ha sido construido con la misma tecnología que en aplicaciones militares, que incluye fibra de vidrio de alta resistencia y poliestireno de alta densidad para garantizar los más altos estándares de seguridad posibles.
El tamaño de un casco siempre se describe por la circunferencia interior del acolchado interno.
Por tanto, el número de talla corresponde a la circunferencia de la cabeza en centímetros.
Este casco tiene un acolchado interno de lujo que puede ser reemplazado por piezas de acolchado más grandes o más pequeñas, variando así el tamaño del casco.
Si el casco no es un ajuste perfecto, es posible cambiar el acolchado interno a otro tamaño diferente más adecuado.
La ventaja importante: puede quitar fácilmente el acolchado y reemplazarlo por uno nuevo o simplemente lavarlo.
Los protectores de oídos o auriculares electrónicos fijados al casco (microauriculares), son obligatorios para la certificación EN 966.
El Rollbar Plus está certificado solo con protectores auditivos o auriculares electrónicos acoplados.
El Rollbar Plus tiene las mismas partes que el modelo Pro Copter más la visera larga.
Por tanto la certificación es la misma del casco Pro Copter.
Ha sido probado por el laboratorio italiano CSI.
En este casco profesional recomendamos montar cualquier auricular electrónico con accesorio compatible con PELTOR P3E. Cualquiera de las electrónicas NAC-INTERCOM pueden usarse para este casco:
Llámanos y te asesoremos convenientemente.
Cuando se está probando un casco cuya carcasa tiene una abertura en correspondencia con las orejas, porque están diseñados para ser utilizados con auriculares (ya sea para reducción de ruido o comunicaciones por radio), es fundamental abrochar correctamente la correa de la barbilla y colocar las copas de los auriculares. (colóquelos hacia abajo a la posición cerrada) sobre las orejas.
De hecho, si estos cascos se llevan sin auriculares, falta una gran parte de la superficie de contacto, lo que contribuye considerablemente a la estabilidad del casco en la cabeza.
Entonces, si se prueba el casco con las copas de los auriculares en la posición abierta, el casco se sentirá inestable.
Además, los auriculares forman parte de la certificación, por lo que un casco de este tipo usado sin auriculares puede considerarse no certificado.
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